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造船項(xiàng)目占地面積132.97畝，建筑面積97511.24平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在27389.28萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在1614.75萬(wàn)元人民幣左右。造船項(xiàng)目總投資額為16621.40萬(wàn)元，20%申請(qǐng)政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤(rùn)率為7.17%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為17087.18年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=56.20%。
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造船項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告（發(fā)改立項(xiàng)審批使用）
項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告通用文本目錄
國(guó)家發(fā)改委公告的目錄
第一章 造船項(xiàng)目單位及擬建造船項(xiàng)目情況
一、造船單位情況。
包括造船項(xiàng)目單位的主營(yíng)業(yè)務(wù)、營(yíng)業(yè)期限、資產(chǎn)負(fù)債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資造船項(xiàng)目、現(xiàn)有造船生產(chǎn)能力、造船項(xiàng)目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建造船項(xiàng)目情況。
包括擬建造船項(xiàng)目的建設(shè)背景、建設(shè)地點(diǎn)、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建造船項(xiàng)目與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建造船項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)準(zhǔn)入分析。擬建造船項(xiàng)目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。
第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類造船項(xiàng)目，包括對(duì)金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價(jià)值等，評(píng)價(jià)是否符合資源綜合利用的要求。
二、資源利用方案。
包括造船項(xiàng)目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對(duì)單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對(duì)比分析，評(píng)價(jià)資源利用效率的先進(jìn)程度；分析評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目建設(shè)是否會(huì)對(duì)地表（下）水等其它資源造成不利影響。
三、資源節(jié)約措施
闡述造船項(xiàng)目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及造船項(xiàng)目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對(duì)擬建造船項(xiàng)目的資源能源消耗指標(biāo)進(jìn)行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實(shí)現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。
第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。
包括造船項(xiàng)目場(chǎng)址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確造船項(xiàng)目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護(hù)紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)結(jié)論的相符性。
本縣屬于暖溫帶半濕潤(rùn)的季風(fēng)型大陸性氣候區(qū)。冬季受西伯利亞和蒙古冷空氣的影響，盛行偏北風(fēng)；夏季受海洋氣團(tuán)和太平洋高壓的影響，盛行偏南風(fēng)。具有春季干燥多風(fēng)、夏季悶熱多雨、秋季晝暖夜寒、冬季寒冷少雪的特點(diǎn)。全年平均氣溫10.5℃。全年平均日照2651.5小時(shí)。常年平均降水量714.5毫米。
2010年該縣實(shí)現(xiàn)全部工業(yè)增加值14.03億元，比上年增長(zhǎng)23.40%，其中，規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)12.56億元，增長(zhǎng)34.70%，規(guī)模以上工業(yè)增加值對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率為42.60 %。全年凈增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)10戶，達(dá)到70戶，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值46.30億元，增長(zhǎng)32.01%，銷售產(chǎn)值41.92億元，增長(zhǎng)29.32%，產(chǎn)銷率89.70%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)扭虧增盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.09億元，同比增長(zhǎng)108.20%，7戶工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過億元。
工業(yè)園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13.86億元，其中，11戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5.36億，增長(zhǎng)34.44%。
二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測(cè)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對(duì)流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對(duì)可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對(duì)治理方案的可行性、治理效果進(jìn)行分析論證。根據(jù)造船項(xiàng)目情況，提出污染防治措施方案并進(jìn)行可行性分析論證。
四、特殊環(huán)境影響。
分析擬建造船項(xiàng)目對(duì)歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、重要濕地、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護(hù)措施。
第四章 經(jīng)濟(jì)影響分析
一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評(píng)價(jià)擬建造船項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。
二、行業(yè)影響分析。
闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建造船項(xiàng)目對(duì)所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對(duì)產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費(fèi)和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對(duì)是否可能導(dǎo)致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進(jìn)行論證。
本產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè): 大宇造船海洋(山東)有限公司 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠 福建省馬尾造船股份有限公司 九江銀星造船有限公司 山東大魚島造船有限公司 榮成神飛船舶制造有限公司 榮成市石島炮臺(tái)東船廠 廣西金達(dá)造船有限公司 江蘇潤(rùn)揚(yáng)船業(yè)有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 海陽(yáng)藍(lán)島海洋工程有限公司 江蘇潤(rùn)昌船舶重工有限公司 宜昌新高湖造船有限公司 藤縣蒙江金星船舶修造廠 日照港達(dá)船舶重工有限公司 南京藍(lán)昇船舶修造有限公司 廣州市番禺嶺南造船有限公司 藤縣三益船舶修造廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 桂平市羅氏造船廠 桂平市港鴻船廠 城關(guān)桂花造船廠 淮濱縣金帆造船廠 淮濱縣天潤(rùn)船業(yè)有限責(zé)任公司 桂平市社步鎮(zhèn)永興船廠 吳江蘇豪新生造船有限公司 江都市九龍船舶修造有限公司 五河縣江淮船舶制造有限公司 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)揚(yáng)子船廠 桂平市白沙鎮(zhèn)白沙水運(yùn)公司船廠 東山縣平海沃船業(yè)有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 廣州市廣達(dá)機(jī)電工程有限公司 東山縣龍杰船舶修造有限公司 廣州市南沙區(qū)裕華船廠 番禺南沙有榮船舶工業(yè)有限公司 奉節(jié)縣華鑫船舶修造有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠 大宇造船海洋(山東)有限公司 福建省馬尾造船股份有限公司 九江銀星造船有限公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 泉州船舶工業(yè)有限公司 山東大魚島造船有限公司 廣西金達(dá)造船有限公司 日照港達(dá)船舶重工有限公司 榮成神飛船舶制造有限公司 榮成市石島炮臺(tái)東船廠 江蘇潤(rùn)昌船舶重工有限公司 江蘇潤(rùn)揚(yáng)船業(yè)有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 藤縣蒙江新興船舶修造廠 藤縣蒙江金星船舶修造廠 宜昌新高湖造船有限公司 藤縣三益船舶修造廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 重慶金龍船業(yè)有限公司 南京藍(lán)昇船舶修造有限公司 海陽(yáng)藍(lán)島海洋工程有限公司 淮濱縣金帆造船廠 福建省立新船舶工程有限公司 廣州市番禺嶺南造船有限公司 桂平市羅氏造船廠 吳江蘇豪新生造船有限公司 桂平市港鴻船廠 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)揚(yáng)子船廠 廣州市南沙區(qū)裕華船廠 桂平市白沙鎮(zhèn)白沙水運(yùn)公司船廠 桂平市社步鎮(zhèn)永興船廠 江都市九龍船舶修造有限公司 東山縣平海沃船業(yè)有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 東山縣龍杰船舶修造有限公司 五河縣江淮船舶制造有限公司 固始縣往流鎮(zhèn)固始造船廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 重慶四海造船廠 廣州市廣達(dá)機(jī)電工程有限公司 奉節(jié)縣夔鑫船舶修造廠 城關(guān)桂花造船廠 淮濱縣天潤(rùn)船業(yè)有限責(zé)任公司 重慶市平湖船舶修造有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 番禺南沙有榮船舶工業(yè)有限公司 寧波中洋船舶工業(yè)有限公司 奉節(jié)縣華鑫船舶修造有限公司 福建省馬尾造船股份有限公司 南通惠港造船有限公司 榮成市石島鎮(zhèn)張家漁工商總公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 九江銀星造船有限公司 山東大魚島造船有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)振興船舶修造廠 藤縣蒙江金星船舶修造廠 藤縣蒙江新興船舶修造廠 儀征市新?lián)P船舶制造有限公司 大連松遼船廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 宜昌新高湖造船有限公司 蕪湖大江造船有限公司 棗莊金盛港航有限責(zé)任公司 河南省淮濱縣金帆造船廠 正陽(yáng)關(guān)江淮船舶修造廠 泰興市錦盛船舶制造有限公司 長(zhǎng)江重慶航道局豐都航道處船舶公司 湘陰縣湘南船廠 清遠(yuǎn)市清城區(qū)永利造船廠 福建省立新船舶工程有限公司 詔安縣梅嶺造船廠 湘陰縣鐵角咀鎮(zhèn)造船廠 洪澤縣三樹船舶修造廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 儀征淮賓船舶修造廠 上海華利船舶工程有限公司 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 鄂州市鄂城江南船廠 東山縣龍杰船舶修造有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 福建省馬尾造船股份有限公司 南通惠港造船有限公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 山東大魚島造船有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 榮成市石島鎮(zhèn)張家漁工商總公司 棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)振興船舶修造廠 九江銀星造船有限公司 藤縣蒙江金星船舶修造廠 藤縣蒙江新興船舶修造廠 大連松遼船廠 淮濱縣金灣船廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 固始縣三河尖鄉(xiāng)望崗碼頭船舶修造廠 宜昌新高湖造船有限公司 河南省淮濱縣金帆造船廠 蕪湖大江造船有限公司 儀征市新?lián)P船舶制造有限公司 棗莊金盛港航有限責(zé)任公司 正陽(yáng)關(guān)江淮船舶修造廠 湘陰縣湘南船廠 福建省福鼎市漁輪修造廠 洪澤縣三樹船舶修造廠 湘陰縣鐵角咀鎮(zhèn)造船廠 清遠(yuǎn)市清城區(qū)永利造船廠 長(zhǎng)江重慶航道局豐都航道處船舶公司 詔安縣梅嶺造船廠 儀征淮賓船舶修造廠 魚臺(tái)谷亭飛渡船舶修造廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 秦皇島富誠(chéng)海事工程有限公司 鄂州市鄂城江南船廠 東山縣群銘船舶有限公司 江門市崖門船業(yè)有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 黑龍江船舶港機(jī)廠
2011年1-12 月，山東省船舶修理及拆船業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入757.24 億元，比上年同期增長(zhǎng)13.28% ，山東省船舶修理及拆船業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額41.33億元，上年同期為35.87億元。山東省船舶修理及拆船業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量280家，虧損企業(yè)31家，虧損總額為5.01億元，上年同期為6.90億元。山東省船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為3.22億元，去年同期為2.37億元，增長(zhǎng)36.26%。
2011年1-12 月，山東省船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)總計(jì)856.97 億元、比去年同期增加7.12% ;負(fù)債合計(jì)538.91 億元，比去年同期增加91.30% ；船舶修理及拆船業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為62.89% 。船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收帳款額為94.66億元，比去年同期增長(zhǎng)9.27% ，銷售成本為655.64億元，比去年同期增長(zhǎng)13.18% ，銷售費(fèi)用為10.41億元，比去年同期增長(zhǎng)-6.84% ，船舶修理及拆船業(yè)管理費(fèi)用為45.25億元，比去年同期增長(zhǎng)17.85% ，船舶修理及拆船業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用為5.59億元，比去年同期增長(zhǎng)-0.61%， 船舶修理及拆船業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為115123人。
三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析。
對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生重大影響的造船項(xiàng)目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當(dāng)?shù)刎?cái)政收支、社會(huì)收入分配、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)、對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻(xiàn)等角度進(jìn)行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。
投資規(guī)模巨大、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大影響的造船項(xiàng)目，應(yīng)進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的造船項(xiàng)目，應(yīng)分析擬建造船項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)安全的影響，提出維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全的措施。
第五章 社會(huì)影響分析
一、社會(huì)影響效果分析。
闡述擬建造船項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)活動(dòng)對(duì)造船項(xiàng)目所在地可能產(chǎn)生的社會(huì)影響和社會(huì)效益。其中要對(duì)就業(yè)效果進(jìn)行重點(diǎn)分析。
二、社會(huì)適應(yīng)性分析。
分析擬建造船項(xiàng)目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境、人文條件所接納，評(píng)價(jià)該造船項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境的相互適應(yīng)性，提出改進(jìn)性方案。
三、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析。
重點(diǎn)針對(duì)擬建造船項(xiàng)目直接關(guān)系人民群眾切實(shí)利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定問題，在風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、提出風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施、判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進(jìn)行分析。
四、其他社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析。
針對(duì)造船項(xiàng)目建設(shè)所涉及的其他社會(huì)因素進(jìn)行社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析，提出協(xié)調(diào)造船項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)關(guān)系、規(guī)避社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)造船項(xiàng)目順利實(shí)施的措施方案。
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