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摩托車項目占地面積435.21畝，建筑面積319148.80平米，達(dá)到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在83777.26萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在1850.87萬元人民幣左右。摩托車項目總投資額為54400.91萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為5.91%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.00%，投資回收期（稅后）為79946.44年，盈虧平衡點 BEP=41.14%。

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摩托車項目申請報告（發(fā)改立項審批使用）

項目申請報告通用文本目錄
國家發(fā)改委公告的目錄

第一章 摩托車項目單位及擬建摩托車項目情況
一、摩托車單位情況。
包括摩托車項目單位的主營業(yè)務(wù)、營業(yè)期限、資產(chǎn)負(fù)債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資摩托車項目、現(xiàn)有摩托車生產(chǎn)能力、摩托車項目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建摩托車項目情況。
包括擬建摩托車項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建摩托車項目與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建摩托車項目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)準(zhǔn)入分析。擬建摩托車項目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。

第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類摩托車項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

二、資源利用方案。
包括摩托車項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對比分析，評價資源利用效率的先進(jìn)程度；分析評價摩托車項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。

三、資源節(jié)約措施
闡述摩托車項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及摩托車項目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對擬建摩托車項目的資源能源消耗指標(biāo)進(jìn)行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。

第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。

包括摩托車項目場址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確摩托車項目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護(hù)紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評結(jié)論的相符性。

平利縣地處北緯31度37分至32度39分、東經(jīng)109度至109度33分之間，東鄰湖北竹溪縣，南接重慶市城口縣，西連陜西省安康市嵐皋縣，北靠陜西省安康市、漢賓區(qū)、旬陽縣、居陜、鄂、渝三省交界處，屬典型的省際邊關(guān)縣�？h城距安康市府駐地60公里， 距省會西安市447公里。和湖北省境內(nèi)交通以公路為主，207、308兩條省道橫穿縣境南北，安平二級路直通安康市。2、自然資源 （1）礦產(chǎn)資源 煤炭：在全縣分布甚廣，主產(chǎn)于廣佛鎮(zhèn)的筲箕凹、陽坡、黑溝、東溝、西溝，城關(guān)鎮(zhèn)的牛王溝、三里埡和八仙、大貴、三陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已知主要礦點16處，許多地段個別和數(shù)種元素品位可達(dá)工業(yè)指標(biāo)，經(jīng)濟(jì)價值高，開發(fā)前景廣闊�，F(xiàn)已建立小型煤礦100多處。 大理石：主產(chǎn)于八仙鎮(zhèn)的龍門和獅坪一帶，礦帶東起流溪溝口，西至韓河峽，綿延10公里，地質(zhì)儲量455萬立方米，地質(zhì)遠(yuǎn)景儲量1500萬立方米，主要品種有仙條黑、仙條灰、墨玉、白果碧玉、斑馬等，花紋有的呈木紋圖案，有的酷似山水畫，有的為江河湖泊圖形，質(zhì)佳色麗，高雅古樸。 黃鐵礦：主要產(chǎn)地在洛河與八仙鎮(zhèn)交界的鳳凰尖，礦帶綿延10多公里，礦體21個，儲量3200多萬噸，伴生鈷、鈦，為多元素大型礦床，硫平均品位15%，儲量和品位均居全省第一。平利生產(chǎn)的"鳳凰牌"硫磺，產(chǎn)品達(dá)國際一、二、三級。 重晶石：平利縣重晶石礦藏主要分布在洛河鎮(zhèn)所轄的水坪、清水河、神仙臺一帶，已探明總儲量2800萬噸，重晶石鋇的平均品位92%，最高達(dá)到99.33%。具有很高的開采和地質(zhì)科研價值。正如美國專家普爾教授現(xiàn)場考察結(jié)論所說：“其儲量、品位是以前未見到的，這在世界上都是首屈一指的，居亞洲第一，其礦層厚，分布集中，具有大規(guī)模開發(fā)的優(yōu)勢”。 （2）水利資源 平利縣境內(nèi)河溝密布，水流湍急，落差較大。流域內(nèi)降水量充沛，年徑流量大，蘊藏著豐富的水能資源。全縣水能理論蘊藏量為13.04萬千瓦，可開發(fā)量為6.25萬千瓦，已開發(fā)利用0.91萬千瓦，全縣有大小河流1083條，其中，壩河、黃洋河、嵐河、吉河是平利縣四大主流。壩河水能蘊藏量為28837千瓦；可開發(fā)量15300千瓦，已開發(fā)8150千瓦，占可開發(fā)量53.3%；嵐河水能蘊藏量為76209千瓦，可開發(fā)35280千瓦，已開發(fā)利用660千瓦，占可開發(fā)1.90%；黃洋河水能蘊藏量24243千瓦，可開發(fā)利用2.6%；吉河水能蘊藏量為1159千瓦，可開發(fā)量376千瓦，已開發(fā)量52千瓦，占13.8%。 3、地形氣候 平利地處川陜鄂重慶交界處，境內(nèi)大巴山橫亙南部，地勢南高北低，山地、丘陵、川壩縱橫交錯，造就了復(fù)雜的地形地貌和豐富的生物種群。屬亞熱帶氣候區(qū)，年平均氣溫13.9℃，極端最高氣溫40.2℃，最熱月均氣溫25.5℃，極端最低氣溫-5℃，最低月均氣溫2℃，凍土深度10-5CM。年總降雨量958.5MM，日最大降雨量107.2MM，年平均氣壓981.9MB，年日照1736.6小時，年無霜期250天。
2010年本縣經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)出了持續(xù)快速發(fā)展的良好局面，首次躋身西部百強縣，位居第76位。 一是主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圓滿完成。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值86.77億元，為目標(biāo)任務(wù)的105.77%，同比增長19.5%；完成財政收入21.55億元，為目標(biāo)任務(wù)的109.82%，同比增長26.76%，其中：地方財政收入11.87億元，為目標(biāo)任務(wù)的114.28%，同比增長32.9%；完成全社會固定資產(chǎn)投資59.18億元，為目標(biāo)任務(wù)的106.1%，同比增長57.82%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到14300元，同比增長10.2%；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入達(dá)到4100元，同比增長10.6%。 二是工業(yè)發(fā)展勢頭良好。實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值75億元，同比增長26.3%；完成煤炭產(chǎn)量1408萬噸，同比增長13.27%。 三是“三農(nóng)”工作穩(wěn)步推進(jìn)。“黔西北民居”建設(shè)進(jìn)展順利，整縣推進(jìn)農(nóng)村危房改造20037戶，全部按期完工。

二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進(jìn)行分析論證。根據(jù)摩托車項目情況，提出污染防治措施方案并進(jìn)行可行性分析論證。

四、特殊環(huán)境影響。

分析擬建摩托車項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、重要濕地、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護(hù)措施。

第四章 經(jīng)濟(jì)影響分析
一、社會經(jīng)濟(jì)費用效益或費用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評價擬建摩托車項目的經(jīng)濟(jì)合理性。

二、行業(yè)影響分析。

闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建摩托車項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對是否可能導(dǎo)致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進(jìn)行論證。
本產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè): 力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司  中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）  濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司  重慶銀鋼科技集團(tuán)有限公司  洛陽北方易初摩托車有限公司  新大洲本田摩托有限公司天津分公司  濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司  重慶潤通動力有限公司  重慶望江鈴木發(fā)動機有限責(zé)任公司  江蘇林芝山陽集團(tuán)有限公司  山東青州大華鑫生工貿(mào)有限公司  重慶環(huán)松工業(yè)集團(tuán)有限公司  三友控股集團(tuán)有限公司  廣州三雅摩托車有限公司  雙菱集團(tuán)有限公司  康超集團(tuán)廣州摩托車制造有限公司  陜西北方動力有限責(zé)任公司  山東泰工工貿(mào)有限責(zé)任公司  濟(jì)南輕騎標(biāo)致摩托車有限公司  惠州瑪騏摩托車有限公司  山東華日摩托車股份有限公司榮成分公司  湖州埭溪振華工貿(mào)有限公司  江蘇三鑫摩托車有限公司  寧波市龍嘉摩托車有限公司  江蘇新世紀(jì)機車科技有限公司  山東龍頭電動車業(yè)有限公司  慈溪金輪機車制造有限公司  重慶錦宏摩托車有限公司  無錫泰邁克動力科技有限公司  泰安蘭盾摩托車有限責(zé)任公司  上海美田摩托車有限公司  江門鎮(zhèn)怡摩托車有限公司  輕騎集團(tuán)摩托車有限公司總裝廠  重慶北碚新生有色金屬廠  重慶長鈴摩托車有限公司  寧波力弘車業(yè)有限公司  浙江富運機械有限公司  重慶市九龍坡區(qū)渝城橡塑制品廠  重慶市雙輝工貿(mào)有限公司  重慶金杯汽車配件有限責(zé)任公司  力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司  重慶建設(shè)摩托車股份有限公司  重慶渝安創(chuàng)新科技（集團(tuán)）有限公司  中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）  濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司  濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司  重慶航天巴山摩托車制造有限公司  洛陽北方易初摩托車有限公司  重慶銀翔摩托車（集團(tuán)）有限公司  重慶鑫源摩托車股份有限公司  重慶銀鋼科技集團(tuán)有限公司 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 2011年1-12 月，山東省電車制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入44.67 億元，比上年同期增長49.14% ，山東省電車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額2.85億元，上年同期為1.77億元。山東省電車制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量44家，虧損企業(yè)3家，虧損總額為0.05億元，上年同期為0.01億元。山東省電車制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為0.39億元，去年同期為0.15億元，增長166.75%。
2011年1-12 月，山東省電車制造業(yè)資產(chǎn)總計33.42 億元、比去年同期增加22.07% ;負(fù)債合計12.22 億元，比去年同期增加79.93% ；電車制造業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為36.55% 。電車制造業(yè)應(yīng)收帳款額為5.61億元，比去年同期增長20.45% ，銷售成本為34.71億元，比去年同期增長40.02% ，銷售費用為1.93億元，比去年同期增長47.36% ，電車制造業(yè)管理費用為2.46億元，比去年同期增長70.79% ，電車制造業(yè)財務(wù)費用為0.53億元，比去年同期增長41.84%， 電車制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為5840人。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析。
對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生重大影響的摩托車項目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當(dāng)?shù)刎斦�收支、社會收入分配、市場競爭結(jié)構(gòu)、對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻(xiàn)等角度進(jìn)行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。


投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟(jì)有重大影響的摩托車項目，應(yīng)進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。涉及國家經(jīng)濟(jì)安全的摩托車項目，應(yīng)分析擬建摩托車項目對經(jīng)濟(jì)安全的影響，提出維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全的措施。

第五章 社會影響分析

一、社會影響效果分析。
闡述擬建摩托車項目的建設(shè)及運營活動對摩托車項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。其中要對就業(yè)效果進(jìn)行重點分析。
二、社會適應(yīng)性分析。

分析擬建摩托車項目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣�環(huán)境、人文條件所接納，評價該摩托車項目與當(dāng)?shù)厣鐣�環(huán)境的相互適應(yīng)性，提出改進(jìn)性方案。
三、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析。
重點針對擬建摩托車項目直接關(guān)系人民群眾切實利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會穩(wěn)定問題，在風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、提出風(fēng)險防范和化解措施、判斷風(fēng)險等級基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進(jìn)行分析。
四、其他社會風(fēng)險及對策分析。
針對摩托車項目建設(shè)所涉及的其他社會因素進(jìn)行社會風(fēng)險分析，提出協(xié)調(diào)摩托車項目與當(dāng)?shù)厣鐣�關(guān)系、規(guī)避社會風(fēng)險、促進(jìn)摩托車項目順利實施的措施方案。