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生產(chǎn)汽車零部件項目占地面積72.79畝，建筑面積53375.30平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在14615.55萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在1533.46萬元人民幣左右。生產(chǎn)汽車零部件項目總投資額為9098.15萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為40.11%；項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為11213.54年，盈虧平衡點 BEP=45.29%。
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生產(chǎn)汽車零部件項目申請報告（發(fā)改立項審批使用）
項目申請報告通用文本目錄
國家發(fā)改委公告的目錄
第一章 生產(chǎn)汽車零部件項目單位及擬建生產(chǎn)汽車零部件項目情況
一、生產(chǎn)汽車零部件單位情況。
包括生產(chǎn)汽車零部件項目單位的主營業(yè)務、營業(yè)期限、資產(chǎn)負債、企業(yè)投資人（或者股東）構成、主要投資生產(chǎn)汽車零部件項目、現(xiàn)有生產(chǎn)汽車零部件生產(chǎn)能力、生產(chǎn)汽車零部件項目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建生產(chǎn)汽車零部件項目情況。
包括擬建生產(chǎn)汽車零部件項目的建設背景、建設地點、主要建設內(nèi)容、建設（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術方案、主要設備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建生產(chǎn)汽車零部件項目與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建生產(chǎn)汽車零部件項目的產(chǎn)業(yè)政策、技術標準和行業(yè)準入分析。擬建生產(chǎn)汽車零部件項目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。
第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類生產(chǎn)汽車零部件項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。
二、資源利用方案。
包括生產(chǎn)汽車零部件項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價生產(chǎn)汽車零部件項目建設是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。
三、資源節(jié)約措施
闡述生產(chǎn)汽車零部件項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及生產(chǎn)汽車零部件項目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對擬建生產(chǎn)汽車零部件項目的資源能源消耗指標進行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準入標準及資源節(jié)約和有效利用的相關要求。
第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。
包括生產(chǎn)汽車零部件項目場址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確生產(chǎn)汽車零部件項目建設是否涉及生態(tài)保護紅線以及與相關規(guī)劃環(huán)評結(jié)論的相符性。
本縣屬溫帶大陸性干旱氣候，北部平原年平均氣溫11.3℃，年平均降水量54毫米，平均年無霜期228天。
地區(qū)礦產(chǎn)資源較為豐富的大縣，目前已經(jīng)探明的礦產(chǎn)資源種類有：石油、天然氣、煤、金、銀、銅、黃鐵、硫鐵、鉛、鋅、鎳、云母、皂石，大理石、玉石、石灰石、冰洲石、硫黃、石棉、石膏、東陵石，石英巖、巖鹽、花崗巖、磚瓦用粘土等近30余種。已經(jīng)開發(fā)利用的礦產(chǎn)資源有：石油、天然氣、煤、鐵、銅、玉石、石灰石、磚瓦用粘土、沙石等9種。初步探明儲量的有：煤約491萬噸，硫鐵2.96萬噸，石灰石1835萬噸，玉石1160噸，鐵礦合計1753萬噸，銅141萬噸，硫化精銅930噸，磚瓦用粘土118.3萬立方米。
2010年本縣經(jīng)濟社會呈現(xiàn)出了持續(xù)快速發(fā)展的良好局面，首次躋身西部百強縣，位居第76位。
一是主要經(jīng)濟指標圓滿完成。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值86.77億元，為目標任務的105.77%，同比增長19.5%；完成財政收入21.55億元，為目標任務的109.82%，同比增長26.76%，其中：地方財政收入11.87億元，為目標任務的114.28%，同比增長32.9%；完成全社會固定資產(chǎn)投資59.18億元，為目標任務的106.1%，同比增長57.82%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到14300元，同比增長10.2%；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入達到4100元，同比增長10.6%。
二是工業(yè)發(fā)展勢頭良好。實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值75億元，同比增長26.3%；完成煤炭產(chǎn)量1408萬噸，同比增長13.27%。
三是“三農(nóng)”工作穩(wěn)步推進。“黔西北民居”建設進展順利，整縣推進農(nóng)村危房改造20037戶，全部按期完工。
二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護措施。
按照有關生態(tài)環(huán)境保護修復、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證。根據(jù)生產(chǎn)汽車零部件項目情況，提出污染防治措施方案并進行可行性分析論證。
四、特殊環(huán)境影響。
分析擬建生產(chǎn)汽車零部件項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護區(qū)、森林公園、重要濕地、風景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。
第四章 經(jīng)濟影響分析
一、社會經(jīng)濟費用效益或費用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評價擬建生產(chǎn)汽車零部件項目的經(jīng)濟合理性。
二、行業(yè)影響分析。
闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建生產(chǎn)汽車零部件項目對所在行業(yè)及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對是否可能導致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進行論證。
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2011年1-12 月，山東省液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1649.62 億元，比上年同期增長29.74% ，山東省液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額143.59億元，上年同期為118.98億元。山東省液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量1206家，虧損企業(yè)48家，虧損總額為2.61億元，上年同期為1.75億元。山東省液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為9.02億元，去年同期為6.22億元，增長44.96%。
2011年1-12 月，山東省液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)資產(chǎn)總計1091.54 億元、比去年同期增加21.00% ;負債合計442.94 億元，比去年同期增加79.34% ；液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為40.58% 。液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)應收帳款額為195.22億元，比去年同期增長15.32% ，銷售成本為1326.63億元，比去年同期增長28.68% ，銷售費用為45.57億元，比去年同期增長29.20% ，液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)管理費用為77.62億元，比去年同期增長29.70% ，液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)財務費用為10.69億元，比去年同期增長15.92%， 液壓和氣壓動力機械及元件制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為210009人。
三、區(qū)域經(jīng)濟影響分析。
對于區(qū)域經(jīng)濟可能產(chǎn)生重大影響的生產(chǎn)汽車零部件項目，應從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當?shù)刎斦罩�、社會收入分配、市場競爭結(jié)構、對當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻等角度進行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟影響分析。
投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟有重大影響的生產(chǎn)汽車零部件項目，應進行宏觀經(jīng)濟影響分析。涉及國家經(jīng)濟安全的生產(chǎn)汽車零部件項目，應分析擬建生產(chǎn)汽車零部件項目對經(jīng)濟安全的影響，提出維護經(jīng)濟安全的措施。
第五章 社會影響分析
一、社會影響效果分析。
闡述擬建生產(chǎn)汽車零部件項目的建設及運營活動對生產(chǎn)汽車零部件項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。其中要對就業(yè)效果進行重點分析。
二、社會適應性分析。
分析擬建生產(chǎn)汽車零部件項目能否為當?shù)氐纳鐣h(huán)境、人文條件所接納，評價該生產(chǎn)汽車零部件項目與當?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應性，提出改進性方案。
三、社會穩(wěn)定風險分析。
重點針對擬建生產(chǎn)汽車零部件項目直接關系人民群眾切實利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會穩(wěn)定問題，在風險調(diào)查、風險識別、風險估計、提出風險防范和化解措施、判斷風險等級基礎上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行分析。
四、其他社會風險及對策分析。
針對生產(chǎn)汽車零部件項目建設所涉及的其他社會因素進行社會風險分析，提出協(xié)調(diào)生產(chǎn)汽車零部件項目與當?shù)厣鐣P系、規(guī)避社會風險、促進生產(chǎn)汽車零部件項目順利實施的措施方案。
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