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汽車零售項目占地面積21.70畝，建筑面積15912.88平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在23167.88萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在861.44萬元人民幣左右。汽車零售項目總投資額為2712.45萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為27.07%；項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）為0.32%，投資回收期（稅后）為314.87年，盈虧平衡點 BEP=35.39%。

我公司專業(yè)編制建設汽車零售項目水資源論證報告、區(qū)域水資源論證報告，防洪評價報告、水土保持方案、水影響三合一報告、節(jié)能報告、項目資金申請報告、項目申請報告，項目建議書，可行性研究報告，效率高，價格低，歡迎來電咨詢，我公司擁有中國工程咨詢協(xié)會甲級資信，為2021年北京市優(yōu)秀工程咨詢單位，節(jié)能評估榮獲北京市優(yōu)秀工程咨詢獎一項，節(jié)能領域?qū)嵙π酆瘢?3911268021沈工

汽車零售項目水資源論證報告

水資源論證報告一般用于打井取水的項目，即需要用地下水的項目，在內(nèi)蒙西部等干旱缺水地區(qū)，水資源評價往往是決定項目能夠?qū)嵤┑年P鍵因素。

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第一章 總論

1.1.汽車零售項目來源
1.1.1委托單位
1.1.2承擔單位與工作過程
1.2水資源論證目的和任務
1.3. 編制依據(jù)
1.2.1. 法律、法規(guī)
1.2.2. 規(guī)程規(guī)范
1.4. 汽車零售項目水資源論證報告項目選址情況，有關部門的審查意見
1.5. 取水規(guī)模、取水水源與取水地點
1.6. 論證工作等級與水平年
1.7. 分析范圍與論證范圍

以地下水為取水水源的，應綜合考慮地下水取水水源的平面位置、目標含水巖組及其空間分布特征、地下水的補徑排條件等，以地下水水源地所在的較為完整的或相對獨立的水文地質(zhì)單元作為地下水取水水源論證范圍。其要求如下：
a）對于水文地質(zhì)單元面積較大的，可在地下水水位降落漏斗及其影響范圍的基礎上適當外延，或可結合地下水源保護區(qū)邊界，劃定地下水取水水源論證范圍；
b）采用礦坑排水為取水水源的，應綜合考慮區(qū)域地下水資源開發(fā)利用程度和區(qū)域水文地質(zhì)條件、礦床充水條件等因素.并考慮礦坑排水影響的區(qū)域.劃定地下水取水水源論證范圍。
采用公共供水為取水水源的，應綜合考慮公共供水工程的供水水源、供水范圍和供水管網(wǎng)的覆蓋范圍等因素，合理確定取水水源范圍。
1.8. 論證委托書、委托單位與承擔單位
附分析范圍圖、取水水源論證范圍圖、取水影響范圍圖和退水影響范圍圖

第二章 汽車零售項目建設概況

2.1. 汽車零售項目概況

簡要介紹建設項目概況,包括建設地點、占地面積、項目規(guī)模、產(chǎn)品、總投資及節(jié)約保護水資源方面投資、建設計劃和進度安排等，并附區(qū)域位置圖、總平面布置圖。
根據(jù)相關技術文件，簡要說明項目生產(chǎn)設備、裝置、生產(chǎn)工藝、工藝路線、產(chǎn)品方案和年運行時數(shù)等。
改建、擴建項目應說明已建（在建）項目的基本情況及施工建設、運行投產(chǎn)情況.生產(chǎn)工藝、規(guī)模、裝置情況。
從項目所屬行業(yè)、建設規(guī)模、采用的技術及工藝和設備、生產(chǎn)的產(chǎn)品等方面，分析建設項目與國家產(chǎn)業(yè)準入政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等的相符性。
對于建設項目存在多個建設方案時，應重點從水資源條件方面進行比選和分析。
嚴格控制缺水地區(qū)、水污染嚴重地區(qū)和敏感區(qū)域高耗水、高污染項目建設。
對于改建、擴建項目，應說明改建、擴建項目與已建項目取用退水之間的關系。

2.2. 汽車零售項目名稱、項目性質(zhì)
2.3. 汽車零售項目單位
2.4. 汽車零售項目地點、占地面積和土地利用情況
2.5. 汽車零售項目建設內(nèi)容
2.6. 建設規(guī)模及分期實施意見，職工人數(shù)與生活區(qū)建設
2.7. 建設項目取用水情況
2.7.1.汽車零售項目項目用水保證率
2.7.2.汽車零售項目水質(zhì)要求
2.7.3.汽車零售項目取水地點
2.7.4.汽車零售項目水源類型
2.7.5.汽車零售項目取用水方案


說明建設項目取水水源類型、取水方式、取水工程（或設施）位置、取水規(guī)模、取水過程、取水水質(zhì)和設計保證率要求等。
說明建設項目主要用水環(huán)節(jié)（或系統(tǒng)）采用的工藝、設備、技術，用水量、水質(zhì)要求及循環(huán)回用過程等，明確項目采用的節(jié)水措施方案及節(jié)水技術及配套節(jié)水設施，并附項目用水工藝流程圖。
說明建設項目主要用水環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污水量、污染物類型，污水處理的工藝、設備、技術，以及污水處理回用情況。
4說明建設項目退水方案,包括退水地點、退水方式、退水量、退水水質(zhì)和退水過程等。
施工期需要取水的.應說明施工期取水、用水、污水處理和退水等方案。
改建、擴建項日應說明已建（在建）項目的水資源論證、取水工程或設施驗收及運行、取水許可、水平衡測試、節(jié)水設施運行等情況。


2.8.汽車零售項目退水情況
退水影響范圍應涵蓋受納退水的水功能區(qū)、退水影響的相關水域及受影響的取用水戶，其要求如下：a）應主要考慮正常工況下退水影響范圍，兼顧非正常工況或事故條件下退水可能影響范圍；b）退水排入市政污水收集管網(wǎng)或污水處理廠的,應考慮市政污水收集管網(wǎng)覆蓋范圍，污水處理廠處理工藝和能力等因素。
退水影響范圍應以水功能區(qū)圖為底圖進行繪制，標注入河排污口位置、受影響的水域范圍，主要取用水戶取水口位置以及其他利益相關方的影響范圍，并附表說明主要取用水戶取退水的基本情況。

第三章 水資源及其開發(fā)利用狀況分析

應在流域或區(qū)域水資源綜合規(guī)劃的基礎上，闡述分析范圍內(nèi)的水資源量及時空分布特點、水質(zhì)現(xiàn)狀及達標狀況、水資源開發(fā)利用情況等.提出水資源開發(fā)利用潛力和存在的主要問題。
簡要介紹分析范圍內(nèi)的江河流域水量分配方案，說明用水總量控制、用水效率控制和水功能區(qū)限制納污總量指標及其落實情況。
3.1. 基本情況
3.1.1. 地理位置
3.1.2. 地形地貌
3.1.3. 社會經(jīng)濟概況
3.1.4. 水文氣象
3.1.5. 區(qū)域水文地質(zhì)條件
3.1.6. 河流水系
3.2. 水資源現(xiàn)狀

簡要闡述分析范圍內(nèi)自然地理、水文氣象、河流水系、水文地質(zhì)條件和社會經(jīng)濟等情況。
根據(jù)水資源綜合規(guī)劃和水資源公報等成果，結合調(diào)査和收集的資料，簡述分析范圍內(nèi)的水資源數(shù)量、質(zhì)量和時空分布特點，水資源可利用量,分析區(qū)域水資源的變化趨勢情況。
根據(jù)水功能區(qū)劃成果，簡述水功能區(qū)功能和水質(zhì)管理目標、水質(zhì)監(jiān)測斷面分布及其監(jiān)測基本情況,并附水功能區(qū)和監(jiān)測斷面分布圖。
簡要說明分析范圍內(nèi)的河流、水功能區(qū)、水源地的水質(zhì)及其達標情況。
簡要介紹分析范圍內(nèi)的主要含水巖組水文地質(zhì)特征、地下水水質(zhì)狀況。在地下水超采地區(qū)，簡述地下水超采區(qū)的類型、分布、數(shù)量、面積、超采程度及治理狀況等。地下水超采區(qū)的類型和劃分參見SL 286.

3.2.1. 地表水資源時空分布特征
3.2.2. 水資源總量
3.3. 水資源開發(fā)利用分析
3.3.1. 蓄水及污水處理工程
3.3.2. 供水量
3.3.3. 城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)
3.3.4. 汽車零售項目區(qū)水工程現(xiàn)狀
3.4. 水資源開發(fā)利用現(xiàn)狀評價

簡述分析范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要供水工程、水資源配置格局，并附供水工程分布圖。
闡述分析范圍內(nèi)的供水量、用水量、污水排放量，并根據(jù)調(diào)査與收集的資料，按照SL 429要求,分析工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活及生態(tài)環(huán)境供水、用水情況.統(tǒng)計相關用水指標,資料宜不少于5年。
分析區(qū)域污染源、主要污染物和主要控制斷面水質(zhì)狀況及變化趨勢。
開展分析范圍內(nèi)現(xiàn)狀水平年不同來水情況下的水資源供需平衡分析，評價現(xiàn)狀供水的緊缺程度。
根據(jù)國內(nèi)外先進用水水平、地區(qū)和行業(yè)用水定額和節(jié)水減排要求，評價用水水平。。
結合區(qū)域水資源開發(fā)利用、水質(zhì)達標以及生態(tài)環(huán)境保護等情況，分析區(qū)域水資源開發(fā)利用、節(jié)約保護等方面存在的主要問題。

3.5. 水資源開發(fā)利用潛力分析
根據(jù)用水總量控制、用水效率控制和水功能區(qū)限制納污等要求，綜合考慮分析范圍內(nèi)水資源條件、水資源開發(fā)利用情況以及取用水工程現(xiàn)狀,分析水資源開發(fā)利用潛力。
根據(jù)分析范圍內(nèi)的水資源開發(fā)利用現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)結構和用水結構現(xiàn)狀，分析區(qū)域節(jié)水潛力。

第四章 汽車零售建設項目取用水合理性分析

根據(jù)國家鼓勵和淘汰的用水技術、工藝、產(chǎn)品和設備目錄，分析項目的用水節(jié)水工藝技術和設備等的合理性。
加強工業(yè)水循環(huán)利用，鋼鐵、紡織印染、造紙、石油石化、化工、制革等高耗水企業(yè)應加強廢水深度處理回用.推進生活用水選用節(jié)水器具。
對于農(nóng)業(yè)灌溉項日，推廣渠道防滲、管道輸水、噴灌、微灌等節(jié)水灌溉技術.完善灌溉用水計量設施。在東北、西北、黃淮海等區(qū)域，推進規(guī)�；�高效節(jié)水灌溉，推廣農(nóng)作物節(jié)水抗早技術。
改建、擴建項目，應收集已建工程取水、用水和退水的實際資料，并按照GB/T 12452要求，進行水平衡測試，分析已建項目的節(jié)水潛力。
根據(jù)建設項目水資源論證的工作等級.確定用水合理性分析的工作深度。

4.1. 取水合理性分析
4.2. 水資源規(guī)劃和配置要求
4.3. 汽車零售項目區(qū)水資源現(xiàn)狀
4.4. 用水工藝分析

根據(jù)國家相關節(jié)水減排、循環(huán)經(jīng)濟政策要求，結合當?shù)厮�資源條件和用水效率控制要求，分析項的主要用水環(huán)節(jié)（或系統(tǒng)）和污水處理系統(tǒng)等工藝、設備、技術的合理性與先進性。
根據(jù)項目所在行業(yè)的先進用水工藝和技術，分析建設項目采用的節(jié)水技術、配套節(jié)水設施等的理性、可行性和可靠性。
根據(jù)建設項目主要生產(chǎn)原理和采用的設備參數(shù)，分析項目用水的工藝技術、污水處理工藝及回流程等的合理性。

4.4.1. 供水系統(tǒng)
4.4.2. 排水系統(tǒng)
4.4.3. 雨水系統(tǒng)
4.5. 用水合理性分析
4.5.1. 用水過程

根據(jù)項目提出的取水、用水、退水方案.分析項目取水、用水、耗水和退水的關系，繪制水量平衡圖,標明主要用水環(huán)節(jié)用（耗）水量及設計參數(shù)。其要求如下：
a）重要用水單元應當單獨繪制用水流程和水量平衡圖；
b）用水受季節(jié)影響較大的建設項目，應繪制不同季節(jié)和全年的水量平衡圖；
c）城市公共供水、水利水電工程等建設項目可以省略水量平衡圖。
冷卻水量超過總?cè)∷��?0%以上的建設項目，應單獨分析冷卻水循環(huán)量的合理性。根據(jù)熱量平衡、水質(zhì)情況，分析冷卻水循環(huán)量、濃縮倍率的合理性。
根據(jù)污水處理系統(tǒng)的處理能力、回用的具體用水環(huán)節(jié)和水質(zhì)水量要求，評價污水處理回用的可行性和可靠性，論證污水排放量和濃度的合理性。工業(yè)廢水處理與回用技術評價參見GB/T 32327。
對污水不外排的建設項目.應通過物料平衡、水量平衡等分析，論證項目實現(xiàn)不排水設計的可行性與可靠性。
根據(jù)建設項目用水過程與水量平衡圖，以水量平衡表的形式逐項列出用水過程中各環(huán)節(jié)的�。ㄑa）水、用水、耗水、回用水及總退水量，并說明各環(huán)節(jié)的水質(zhì)情況。
對于改擴建項目,分析本項目與已建（在建）項目取水、用水和退水之間的關系，計算改建、擴建項目的有關用水指標，繪制整個項目的水量平衡圖。

4.5.2. 節(jié)水措施與節(jié)水潛力分析

在水量平衡分析的基礎上，計算建設項目的具體用水指標,可根據(jù)用水特點和實際需要適當增減。
參照區(qū)域用水效率控制指標、國內(nèi)外同行業(yè)先進的用水指標、有關部門制定的節(jié)水標準和用水定額，分析評價本項目用水水平的先進性和合理性。
根據(jù)當?shù)厮�資源條件和水資源管理要求，結合各用水環(huán)節(jié)對水量和水質(zhì)的要求，分析項目進一步采取節(jié)水減污工藝、技術、措施的可行性。
結合建設項目用水水平評價和可能采取的節(jié)水措施，進一步分析項目的節(jié)水潛力。
4.6. 建設項目用水量核定
應明確項目施工期和運行期的用水量，施工期用水，應進一步明確施工期高峰用水量、施工期歷年取用水量。
在用水工藝、用水過程和節(jié)水潛力等分析基礎上，重新繪制水量平衡圖，并對比說明論證前后的水量變化情況?確定項目合理用水量。
在項目合理用水量分析基礎上，根據(jù)確定后的項目取水方案，結合輸水過程損失,核定項目總用水量。

第五章 汽車零售項目取水水源論證
項目取水應符合所在流域或區(qū)域水資源綜合規(guī)劃，符合水量分配方案（或協(xié)議）.滿足用水總量控制、水功能區(qū)限制納污總量控制、地下水管理等水資源管理要求。
項目取水應符合水功能區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、地下水保護、生態(tài)保護等有關要求,滿足河道內(nèi)最小流量或水量以及湖（庫）最小水深的要求.在通航河道上滿足最小通航水深等。
根據(jù)分析范圍內(nèi)的水資源條件和配置要求，針對建設項目的用水特點，綜合考慮項目用水水量和水質(zhì)要求,合理選擇取水水源。
采用多水源取水的,應對各水源分別論證，進行多方案比較.提出合理的取水方案。
5.1. 水源論證方案
應根據(jù)國家和地方水資源管理要求.結合當?shù)厮�資源條件,開展多水源方案比選,綜合分析從地表水、地下水和其他水源取水的可行性和可靠性，提出合理可行的取水水源方案。
水源比選應遵循合理利用地表水,嚴格控制利用地下水,科學使用其他水源的原則。
推進礦井水綜合利用，煤炭礦區(qū)的補充用水、周邊地區(qū)生產(chǎn)和生態(tài)用水應優(yōu)先使用礦井水。
地下水開采方案應包括取水目標含水巖組,取水構筑物類型與結構、取水構筑物數(shù)量與相互間的距離，取水構筑物位置、平面和剖面上的布置（排列）形式，取水構筑物的計劃開采量與開采過程。
根據(jù)開采條件下地下水動態(tài)預測，地下水開采對區(qū)域水資源、環(huán)境水文地質(zhì)、第三者用水戶的影響.分析論證開采方案的合理性。
開釆引起地下水動態(tài)發(fā)生較大變化時，論證工作等級為一級的，應明確地下水動態(tài)監(jiān)測方案；論證工作等級為二級、三級的,應提出開展地下水動態(tài)監(jiān)測的建議。地下水動態(tài)監(jiān)測方案（或建議）制定參見 GB/T 51040 和 SL 2190

5.2. 區(qū)域地下水資源分析

5.3. 地下水可開采量計算
取用地下水的，應附相應要求的水文地質(zhì)圖和具有代表性的剖面圖、水文地質(zhì)鉆探與水文地質(zhì)試驗成果、地下水動態(tài)觀測資料，資料應滿足相應的分級論證深度要求。
在地下水補給量、儲存量和排泄量的計算基礎上，進行水均衡分析,計算地下水資源量.分析地下水可供水量。
合理概化水文地質(zhì)條件，建立水文地質(zhì)概念模型和相應的數(shù)學模型。利用水文地質(zhì)試驗和動態(tài)觀測資料確定水文地質(zhì)參數(shù)，對模型進行識別；利用識別后的數(shù)學模型，結合地下水開采方案,進行地下水資源可供水量分析計算和開采條件下的地下水動態(tài)預測。
地下水資源可供水量計算方法應與建設項目水資源論證工作等級相適應，對計算成果應進行合理性分析。
在地下水資源可供水量分析計算基礎上,結合論證范圍內(nèi)已有用戶和規(guī)劃用戶的開采量，計算可供本項目利用的地下水水量。
闡明與本項目可開采量相對應的地下水開采方案，包括取水構建物類型、開采層位、開采總量與開采過程等。

5.4. 單井出水能力
5.5. 開采后的地下水水位預測
5.6. 地下水水質(zhì)分析
地下水水質(zhì)評價應執(zhí)行GB/T 14848。
地下水水質(zhì)評價應符合下列要求：
a）根據(jù)用水水質(zhì)要求選擇相應水質(zhì)標準，依據(jù)地下水水質(zhì)調(diào)査或水質(zhì)動態(tài)監(jiān)測資料，進行水質(zhì)評價；
b）地下水水質(zhì)監(jiān)測資料，應能反映分析范圍內(nèi)地下水水質(zhì)狀況和論證范圍內(nèi)地下水水質(zhì)動態(tài)；
c）地下水水質(zhì)變化復雜的地區(qū)，應分區(qū)、分層評價。
5.7. 取水可靠性與可行性分析
5.7.1. 水質(zhì)可行性
5.7.2. 取水量的可行性
應根據(jù)特枯年和連續(xù)干旱年地下水補給條件的變化，分析地下水取水水源的可靠性。
在地下水資源相對缺乏、現(xiàn)狀地下水資源開發(fā)利用程度較高或開采地下水易發(fā)生環(huán)境問題的區(qū).應分析水文要素、含水巖組滲透系數(shù)等的不確定性。
根據(jù)運行礦山的涌水量調(diào)査成果或新建礦山的涌水量預測成果和涌水水質(zhì)等，進行礦坑排水源的可靠性分析。

第六章 汽車零售項目取水的影響分析

應論證建設項目取水對水資源與水文情勢、水功能與水生態(tài)的影響，分析對涉及敏感區(qū)域地下水影響.預測對其他用水戶的影響。涉及多水源取水的建設項目，應分別論證項目不同取水的取水影響。
應分析汽車零售項目取水與區(qū)域已建、在建和已批準擬建項目取水的疊加與累積影響。
應針對取水影響，提出消除或減緩建設項目取水不利影響的措施及補償方案建議。
通過水權轉(zhuǎn)讓取得水源的，應分析取水用途改變后對地表水、地下水和生態(tài)以及出讓水權方利益的影響。
應繪制取水影響范圍內(nèi)水系和主要水利工程分布圖，注明相關已建、在建和已批準擬建的取水口位置，圖示應簡潔、清晰。

6.1. 對區(qū)域水資源狀況影響

取水可能導致水資源及水文情勢變化的，應根據(jù)建設項目的取水規(guī)模和保證率要求，重點分析最不利時段取水對水資源和水文情勢的影響.
在水網(wǎng)區(qū)、湖泊等區(qū)域和水庫、閘壩等水工程取水的，應重點分析取水對水位和最小水深的影響；在航運和重要水能開發(fā)河段取水的，應分析取水對航運和水能利用等的影響。
在水資源豐沛地區(qū).取水影響范圍內(nèi)累積取水量小于取水河段歷年實測最小流量的10%,或累積取水量小于多年平均最枯月流量的5%時，可簡化取水影響論證內(nèi)容。
預測地下水取水產(chǎn)生的地下水位變化及影響范圍，重點分析取水對含水巖組結構、地下水循環(huán)條件以及地表水產(chǎn)匯流條件等方面的影響。取水對所在區(qū)域主要含水巖組具有顯著影響時，應定量評價項目建設與運行取水對區(qū)域地下水資源的影響。
取水可能引發(fā)環(huán)境地質(zhì)問題時,應根據(jù)取水工程和所在區(qū)域環(huán)境地質(zhì)狀況進行專題分析，其要求如下：
a）在泉域范圍內(nèi)取用地下水，應分析對泉水流量和地下水水位的影響3
b）在鐵路、高速公路、防洪設施等國家重要工程毗鄰地區(qū)取用地下水，應在建設項目地質(zhì)災害評估基礎上分析地下水開采的影響。
9對取水產(chǎn)生的水資源及水文情勢不利影響.應提出相應的對策措施。

6.2. 對生態(tài)系統(tǒng)的影響

應分析取水導致水資源和水文情勢改變，對水生態(tài)系統(tǒng)水資源補給與排泄關系、重要生境水文過程變化以及重要水域生態(tài)和敏感生態(tài)的影響，必要時應專題開展論證工作。
分析取水對河流多年平均流最、典型設計保證率流最及生態(tài)流最（水位）的影響。對于生態(tài)脆弱地區(qū),應分析取水對生態(tài)系統(tǒng)的影響。其要求如下：
在水資源短缺地區(qū)及生態(tài)水量敏感區(qū)域的項目取水，應分析取水對河流基本生態(tài)需水量和目標生態(tài)需水最的影響；
在生態(tài)脆弱地區(qū)建設集中或大規(guī)模開發(fā)地下水的工程.應分析取水對區(qū)域水生或旱生植被的影響；在生態(tài)敏感區(qū)或水土流失重點預防區(qū)和重點治理區(qū)，應分析取水誘發(fā)水土流失和土地次生沙漠化的可能性，并預測取水對敏感區(qū)生態(tài)問題的發(fā)展趨勢。
提出減緩取水對水生態(tài)影響的對策，并對其對策的有效性和實施可行性進行分析。

6.3. 對其它用水戶的影響

根據(jù)取水影響分析.明確因建設項目取水而受到影響的其他用水戶。
分析汽車零售項目取水對其他用水戶合法權益的影響，造成量化損失的需進行損失估算或核算。
針對汽車零售項目對其他用水戶影響,明確需進一步釆取的減緩措施，涉及影響損失的應提出補償方案建議。
提出的減緩措施應有可行性與有效性評價,措施方案應進行投資估算，并提出項目措施相關資金的落實要求。
已建�。ü�）水工程改變供水任務和供水目標的，應開展取水任務調(diào)整的影響論證，提出針對原用水戶補償方案建議.并附支撐性文件。

6.4. 結論

第七章 汽車零售項目退水影響分析

在建設汽車零售項目退水量以及退水主要污染物核定的基礎上,論證建設項目退水對水資源、水功能和水生態(tài)影響，論證對其他用水戶用水權益影響，提出消除或減緩建設項目退水不利影響的補救或補償方案建議。
應分析建設汽車零售項目退水的受納水域內(nèi)已建、在建和已批準擬建項目退水的疊加與累積影響。
對于建設項目退水條件復雜和退水污染風險突出的，應分析非正常工況影響與事故風險，提出風險防范和應急管理要求。
項目地表退水對地下水質(zhì)產(chǎn)生影響時，應分析地表水與地下水補給和排放關系，論證建設項目退水對地下水的影響。
水利水電建設項目，應按照SL 525要求，分析退水影響。
應繪制退水影響范圍內(nèi)水功能區(qū)劃圖，給出項目退水坐標，注明已建、在建和已批椎擬建的入河排污口、取水口位置。

7.1. 退水方案
7.2. 退水影響

分析汽車零售項目退水的主要和最不利影響時段，預測并判定退水影響范圍，退水影響的主要水功能區(qū)及敏感保護對象。
根據(jù)建設項目退水量、主要特征污染物類型與濃度，分析退水對受納水域水功能和其他利益相關方的影響。
分析預測退水影響范圍內(nèi)項目退水對受納水域的疊加與累積影響.分析退水規(guī)模、退水污染負荷和退水方式是否符合水域納污能力和限制排污總量控制方案等管理要求。
分析項目退水主要化學、物理和生物影響因素對水域功能的主要影響范圍、影響時段和影響程度,預測退水受納水域的主要水功能區(qū)不同設計水量條件下的水質(zhì)影響與變化。
未提出限制排污總量意見的水域,應根據(jù)GB/T 25173的要求核算納污能力.并進行影響論證。
分析汽車零售項目不利影響的時段及流量保證率條件，預測項目退水對納污水體的影響，計算不同時段納污及下游影響水功能區(qū)的水質(zhì)超標和混合水域，預測水質(zhì)影響的變化。
建設汽車零售項目退水排入污水處理廠或市政污水管網(wǎng)的，應按下列情況分別進行退水影響論證：
a）退水排入污水處理廠的，應根據(jù)污水處理廠的規(guī)模、處理能力、處理工藝和項目退水的污染物類型和污染負荷.分析論證退水方案可行性,并附污水處理廠同意接納建設項目退水的文件或協(xié)議；
b）汽車零售項目退水擬依托污水處理廠處理，但受污水處理廠負荷和排水控制，不能滿足項目退水處理及入河排污控制要求的.應進行項目退水方案調(diào)整并開展影響論證；
c）退水排入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)且下游有城市污水處理廠的,退水水質(zhì)應符合CJ 343要求,且應根據(jù)城鎮(zhèn)污水處理廠的規(guī)模、處理能力和處理工藝，分析論證退水方案的可行性，并附污水處理廠同意接納建設項目退水的文件或協(xié)議；
d）項目退水排入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)且下游未設置城市污水處理廠的，退水水質(zhì)應符合CJ 343要求，并開展包括項目退水的城鎮(zhèn)污水的累積影響論證。
對使用已有入河排污口的，應對項目的擴大排污量進行分析論證,并應附水行政主管部門或流域機構的入河排污口的登記或設置同意文件。
對不向廠區(qū)外退水的工業(yè)項目，應結合污水處理工藝和回用流程分析.論證實現(xiàn)不退水的可行性與可靠性，分析突發(fā)事故情況下的退水影響風險,并提出對策與措施。
當項目退水形成污染混合區(qū)域時.應采用水質(zhì)模型計算分析退水對水域功能及其他利益相關方的影響。
當退水存在重金屬、有毒、有機污染和生物污染風險時，應專題論證有關特征污染物對受納水體,尤其是對水源地的影響范圍與程度，并提出針對性的對策與措施。
根據(jù)水功能區(qū)水質(zhì)管理目標，分析建設項目退水的可行性,提出污染物入河排放最控制要求。

第八章 汽車零售項目水資源保護措施
針對汽車零售項目的用水工藝和過程，從項目取、用、耗、退水等環(huán)節(jié)，提出有針對性的項目節(jié)水減污與污水處理再生利用措施。
根據(jù)節(jié)水用水要求，提出加強建設項目內(nèi)部用水管理的具體措施。
根據(jù)取水和退水影響，提出減緩和控制建設項目取水和退水對水功能影響的水資源保護措施。
8.1. 水資源節(jié)約措施
列出采用的用水節(jié)水技術和設備等節(jié)水措施清單（表）.并提出設計、施工、投產(chǎn)的工作安排。
汽車零售項目應當制定節(jié)水措施方案，配套建設節(jié)水措施，改建、擴建項目應提出整個項目的節(jié)水措施方案和配套節(jié)水設施。
針對建設項目設計的用水工藝、用水過程等，結合項目主要用水和耗水單元、主要工藝和循環(huán)水單元與系統(tǒng)的用水、耗水、節(jié)水指標.提出建設項目污水處理回用措施（設施）的具體內(nèi)容、要求等。
明確提出建設項目應建立節(jié)水“三同時"（節(jié)水減污設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用）和“四到位”（用水計劃到位、節(jié)水目標到位、節(jié)水措施到位、管水制度到位）制度落實的具體措施。
根據(jù)建設項目用水特點，按照GB/T 12452,提出建設項目定期開展水平衡測試的具體要求。

8.2. 保護措施
按照水功能區(qū)管理的要求，結合項目入河污染物控制總量，提出建設項目應采取的節(jié)水減排、污染控制的具體措施。
對于有最小下泄流量和生態(tài)流量要求的建設項目，應提出保障下泄最小流量和生態(tài)流量的具體措施。
有退水風險的建設項目.應提出水資源保護的具體措施.重點明確項目非正常工況的水資源保護工程措施，事故風險的工程預防與控制措施。
對地下水影響較大的建設項目，應制定地下水水位與水質(zhì)動態(tài)監(jiān)測方案.并針對地下水取水影響范圍和影響程度，提出可行的地下水保護方案或措施。
根據(jù)水功能區(qū)水質(zhì)管理目標和水域生態(tài)保護要求，提出建設項目入河排污口設置應采取的水資源保護措施。
8.3. 管理措施
應根據(jù)GB 24789.GB/T 28714要求.提出取用水計量器具配備要求和定期開展水量平衡測試的要求，并制定取水、用水、退水水量與水質(zhì)監(jiān)測方案。
建設項目應當建立完善的三級計量體系.提岀用水節(jié)水統(tǒng)計報表制度、三級計量等具體措施.并附計量器具配備圖。
根據(jù)建設項目取用水管理要求，提出以月為單位制定取用水計劃、加強用退水量統(tǒng)計等具體的項目計劃用水管理措施。
建設項目應建立用水管理體系、節(jié)約用水管理制度、取退水計量監(jiān)測、用水統(tǒng)計數(shù)據(jù)報送制度。
明確提出建設項目取水、退水水量與水質(zhì)監(jiān)測等數(shù)據(jù)的存檔管理要求.明確用水節(jié)水統(tǒng)計報表上報制度的具體措施。
結合項目取水、退水等特點，提出建設項目對取水工程設計、退排水工程和計員等具體要求。

第九章 影響其他用水戶權益的補償方案

第十章 水資源論證結論
應在水資源及其開發(fā)利用狀況分析基礎上.根據(jù)建設項目用水合理性、取水水源可靠性、取水和退水影響以及相應的補救措施及補償方案等方面的論證,綜合評價建設項目取水的可行性和應滿足的前提條件，提出建設項目水資源論證結論。
有下列情況之一的，應提出建設項目取水不可行的結論：
a）不符合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和最嚴格水資源管理制度要求的；
b）不符合主體功能區(qū)和水功能區(qū)管理要求的3
c）不符合區(qū)域水資源開發(fā)利用規(guī)劃、水最分配方案（協(xié)議）或者用水總量控制要求；
d）取水和退水可能引發(fā)重大水事糾紛的；
e）對水資源、水生態(tài)系統(tǒng)可能造成重大不可逆影響的；
f）對飲用水源地等敏感保護對象造成明顯不利影響或潛在威脅的。
建設項目取水或退水對水資源、水生態(tài)等造成重大影響，且難以采取補救措施的，應調(diào)整取水或退水方案。
10.1. 取用水的合理性
10.2. 取水水源的可靠性與可行性
10.3. 取用水對水資源狀況和其他取用水戶的影響
10.4. 退水影響及水資源保護措施
10.5. 建議
附件1 區(qū)域水文地質(zhì)圖
附件2 汽車零售項目選址意見
附件4
附件5
附件6 汽車零售項目損益表

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生產(chǎn)本項目產(chǎn)品的主要企業(yè)分析